Чтобы понять, сколько вам нужно материала, измерьте ваши детали рулеткой, длину и ширину с запасом 3 см с каждой стороны, посчитайте площадь, так поймёте сколько понадобится ткани, наборы смол рассчитаны кратно квадратному метру (8-10 накладок салона).
Адгезия, как и клеевая, всегда остаётся немного липкой, это нормально, это её свойство, этот активный слой нужен для лучшей сцепки с последующим слоями смол.
Парафин добавляется в последний слой смолы для линзы, чтобы убрать липкость, для удобства вышкуривания.
Основное отличие на первый взгляд, только в прозрачности.
Sка с менее выраженным оттенком. Но если копнуть глубже, в характеристики самой смолы, то по всем показателям Экстра S на 15-20% превосходит Lite. Она более твёрдая после постотверждения. Кратковременно держит более высокую температуру использования (до 120С) в отличии от Lite (90C). Имеет лучшие свойства пропитки углеткани (более жидкая), но текучесть на уровне Lite. Т.е. максимум ее останется на детали, а не на столе под деталью. В обработке, в частности при обрезке, не колется, даже при очень быстрой обрезке фрезой.
При ламинации даёт максимально ровную поверхность линзы, что иногда позволяет начинать обработку с наждачки 120 зерном, а не 80 как обычно.
В целом, и та и другая Смолы, очень похожи и хороши в работе, но некоторые отличия со знаком +, дают преимущество именно Экстра S
Также вы можете посмотреть подробные видео уроки по ламинации карбоном
на канале Харлитто по ссылке ниже ↓
Для первой самостоятельной ламинации карбоном на ваших деталях вам необходимо и достаточно внимательно посмотреть подробные видео уроки по ламинации карбоном по технологии Харлитто. Данные видео уроки доступны на нескольких платформах:
Выполнив ламинацию по этим урокам у вас появится понимание, хотите ли вы продолжать погружаться в мир карбонизации или оставите этот вид творчества только для хобби.
В случае если работа с карбоном восхитит вас так же, как нас в свое время, то вы наверняка будете выбирать для дальнейших проектов детали сложнее, намного сложнее, чем стандартные
планки салона авто.
Либо вы загоритесь этой деятельностью и захотите делать детали по технологии ламинации карбоном на заказ.
В обоих этих случаях для повышения навыка вам необходимо пройти обучение по нашим программам, таким как фиксация ткани на деталях, создание стыков на сложных формах, ламинация рулей.
Данные программы мы проводим как в формате оффлайн, то есть лично на нашем производстве, так и онлайн, удалённо.
Подробности по обучению можно посмотреть здесь.
Важные параметры при выборе:
Выбирайте плоские детали, без сложных углов и закруглений, без тонких граней, кнопок, ступенек и сложных торцов. Например планки дверей или простые зеркала.
В выборе деталей по материалу, у вас огромный простор для творчества: вы можете выбрать деталь из практически любого пластика (абс, Пп, и большинство других видов пластиков подходят под ламинацию, опасаться стоит лишь кастомных самодельных пластиков неизвестного происхождения без маркировок).
Детали с алюминиевым покрытием, полностью металлические детали также прекрасно подходят для ламинации карбоном на материалах Нат Хар по стандартной инструкции, также как и любые деревянные.
Стеклопластиковые детали, детали с покрытием гелькоута, композитные, также прекрасно ламинируются на материалах Нат Хар. Небольшое исключение составляют лишь детали, сделанные на эпоксидной смоле в случае, если со времени изготовления прошло менее трех месяцев. Детали, изготовление на эпоксе более трех месяцев назад ламинируются по стандартной инструкции.
Исключения: детали из силикона (например силиконовые чехлы на телефон), пенопластовые, ПВХ детали (требуют дополнительных пропиток для дальнейшей ламинации), не ламинируются также детали из гипса и камня.