Пн-Пт
11:00-19:00
11:00-19:00
Чтобы понять, сколько вам нужно материала, измерьте ваши детали рулеткой, длину и ширину с запасом 3 см с каждой стороны, посчитайте площадь, так поймёте сколько понадобится ткани, наборы смол рассчитаны кратно квадратному метру (8-10 накладок салона).
Адгезия, как и клеевая, всегда остаётся немного липкой, это нормально, это её свойство, этот активный слой нужен для лучшей сцепки с последующим слоями смол.
Парафин добавляется в последний слой смолы для линзы, чтобы убрать липкость, для удобства вышкуривания.
Основное отличие на первый взгляд, только в прозрачности.
Sка с менее выраженным оттенком. Но если копнуть глубже, в характеристики самой смолы, то по всем показателям Экстра S на 15-20% превосходит Lite. Она более твёрдая после постотверждения. Кратковременно держит более высокую температуру использования (до 120С) в отличии от Lite (90C). Имеет лучшие свойства пропитки углеткани (более жидкая), но текучесть на уровне Lite. Т.е. максимум ее останется на детали, а не на столе под деталью. В обработке, в частности при обрезке, не колется, даже при очень быстрой обрезке фрезой.
При ламинации даёт максимально ровную поверхность линзы, что иногда позволяет начинать обработку с наждачки 120 зерном, а не 80 как обычно.
В целом, и та и другая Смолы, очень похожи и хороши в работе, но некоторые отличия со знаком +, дают преимущество именно Экстра S
Также вы можете посмотреть подробные видео уроки по ламинации карбоном
на канале Харлитто по ссылке ниже ↓
Остались вопросы? Напиши нам